河北金伯瑞交通科技有限公司年产10万吨道路标线万吨道路标线反光材料项目加紧建设，该项目总投资5亿元，占地197亩，总建筑面积68596.18平方米。

  项目计划分两期建设，一期建设一号烧成车间、二号烧成车间、玻璃仓库、制砂车间、干燥车间、筛选车间、包装车间、半成品库房；二期建设热熔涂料与双组分涂料生产车间及配套车间、库房。项目建成后，预计年生产加工道路标线万吨、道路标线万吨。该项目建成后预计产销量将位居世界第一。

  据报道，该项目主要具备以下特征：一是生产设备领先。项目所采用的烧制炉属于新型环保节能设备，是目前最先进的烧制炉之一，该设备通过程序设定，会根据不同粒径，不同圆度要求来实现全自动控温烧制。二是产品用途广泛。该项目生产的道路标线反光涂料除了应用于道路标线，还大范围的使用在纺织、航天、铸造、石油化学工业、特别是该项目生产的高折射玻璃微珠是反光织物、反光涂料、化工涂料、广告宣传材料、服饰材料、反光膜、反光布、反光标牌标识、机场跑道、鞋帽、书包、水陆空救生用品、夜间活动人员穿着等产品的必需材料。

  随着我们国家的经济的迅速增加，在道路事业和车辆产业取得突飞猛进的同时，道路交互与通行标线在引导、管制和警告交通参与者中的作用日益显著。在众多的道路标线材料中，涂料由于其易涂覆于道路表面和能以薄膜的形式牢固地附着在路面等优势，被视为最具潜力的路面标线年首次将涂料应用于道路交互与通行标线来规范交通秩序。随后道路交互与通行标线涂料在种类、性能和施工工艺等方面取得了质的飞跃。据统计，每年各种标线万吨左右，这就使得道路交互与通行标线涂料市场从始至终保持强劲的增长态势。

  道路交通标线涂料经历了从由单一性到多样性、从溶剂型到环保型、从单功能到多功能的发展。目前道路标线涂料大体分为：溶剂型涂料、热熔型涂料、双组份涂料和水性涂料。标线涂料生产商下业主要为市政建筑公司，公路、桥梁、机场等建筑设计企业。标线涂料生产商生产规模和产品规格主要依赖于下业客户的市场需求，下业若受到宏观经济、行业政策等因素出现波动，将会对道路标线生产企业的盈利能力和利润水准产生较大影响。

  下游公路建设领域，2015-2020年，中国公路总里程及公路密度逐年上升。2020年，公路通车里程519.81万公里。根据2%的复合增长率，预计2021年，全国公路总里程约为530万公里；2026年，全国公路总里程约为575万公里。随着投资规模的不断加大，国家政策的支持以及公路建设技术和工艺的不断革新与改进，可以预期，未来我国公路建设行业将迎保持平稳发展。随着公路建设的快速增资，道路交互与通行标线涂料的需求量也日趋增加。

  受我国国民经济持续迅速增加的带动，我国道路标线涂料行业随公路建设的快速地发展实现了加快速度进行发展，巨大的市场发展空间和优越的发展环境吸引了众多民营资本进入到道路标线行业。目前，全国共有道路标线千余家，其中存在数量众多的中小型企业，行业份额比较分散，市场之间的竞争较为激烈。行业中规模较大的有浙江兄弟路标涂料有限公司、天途路业集团有限公司、浙江欧路德交通科技有限公司等公司，以上几家公司均实现了道路标线涂料、道路标线施工设备生产，道路标线施工及养护一体化的经营模式，是行业中体量较大公司。

  根据《国家公路网规划（2013年-2030年）》，到2030年普通国道完成10万公里的升级改造，8000公里左右的新建，高速公路新建约2.5-3.3万公里，到2030年，国家公路网规划总 规模580万公里。到2030年，公路总投资约4.7万亿元，其中普通国道约2.2万亿元，国家高速公 路约2.5万亿元。道路标线涂料作为公路建设的辅助材料，随着我们国家对于道路质量及性能等方面的 要求逐渐提升，道路标线涂料未来的市场空间广阔。

  道路标线年左右后，就会慢慢的出现反光性下降、磨损、剥落、车辙等问题，道路标线的养护能加强道面标线质量，提高运输安全性，延长道路标线的常规使用的寿命。随着国内经济的稳步发展，我国道路的保养维护，对道路标线涂料的需求将持续增长。

  热熔道路标线涂料消费量估算一级公路和高速公路大多数都采用热熔反光型涂料，一般划制一条厚度为1.5毫米，宽度为150毫米，长度为1米实线公斤。由于刮涂时，涂层的厚度往往超过1.5毫米，实际施工队按每1平方米面积的标线公斤报价。考虑到路缘线是实线，分道线是间断线，每条公路的车道数也不一样，复涂的间隔时间不同，所以计算涂料的用量时较难精确，全国2020年二级以上的高速公路为70.24万公里，全国热熔标线万吨/年。（涂界）