对很多人来说，“二次过街”是一个很新颖的概念。相对于以往非机动车随机动车直接左转的方式，二次过街无疑更安全。目前，菏泽城区正在推行非机动车左转二次过街通行方式，在市华英路与中山路交叉口、市黄河路与天香路交叉口试运行。现场情况怎么样？“二次过街”到底该怎么走？非机动车能否按照“二次过街”的方式通行？6月7日，牡丹晚报全媒体记者做了现场探访。

  6月7日16时许，牡丹晚报全媒体记者来到市华英路与中山路交叉口，该路口非机动车左转二次过街的路面标线施划、信号灯设置等工作已经基本完成。

  在现场，牡丹晚报全媒体记者看到，每个路口的转角处都用蓝色标线划出了待行区，并用文字进行了标注；在人行道与交叉口之间也有一道蓝色标线，标线与人行道之间标明了非机动车的通行方向为直行；路口处的信号灯也比之前多了一个非机动车信号灯。牡丹晚报全媒体记者观察发现，机动车信号灯为左转绿灯时，非机动车信号灯为红灯，标志着机动车左转时，非机动车仍需等待直行绿灯。

  何为“二次过街”？交警部门以非机动车由市华英路北向东左转进入市中山路举例，非机动车需要在南北方向绿灯时，从市中山路北侧直行到达南侧，在市华英路西侧的待行区等待东西方向直行绿灯亮起后，再由市华英路西侧直行到东侧，即通过两次直行的方式达到左转的目的。

  然而，通过对几个信号灯周期的观察，牡丹晚报全媒体记者看出，基本上没有非机动车能够按照二次过街的方式完成左转，基本还是按照以往的方式，跟随机动车直接左转。

  面对“是否知道二次过街”的询问，不少非机动车驾驶人表示并不了解。解释之后，不少市民表示，这样的过街方式“挺麻烦”。

  交警部门解释，推行非机动车左转二次过街最主要是为了非机动车的安全着想。由于非机动车跟随机动车左转放行，存在比较大的安全风险隐患，机动车左转时存在视线盲区，极易发生交通事故。同时，非机动车左转“一次过街”的横穿方式与机动车混行，不仅危险，还影响机动车的通行效率。通过两次直行完成左转，不会与机动车交叉混行，可最大限度减少安全隐患，还可以大幅度提高路口通行效率。

  交警部门介绍，目前，菏泽城区路口渠化方式大致分为3大类，不同渠化设计的路口采取有明确的目的性的二次过街实施方案。第一类为路口带有导流岛的路口，两条相交道路路段都有机非隔离绿化带，如中华路人民路路口，此类路口将导流岛内设置为非机动车二次过街待行区，需要直行的非机动车必须在路口外非机动车道内等待，等直行信号灯绿灯时，与待行区的非机动车同时通过路口；第二类是路口为平面交叉口，路口面积较大，主干道路段有机非隔离绿化带，如人民路大学路路口，此类路口在有机非隔离设施的路段设置第一道停止线，直行非机动车必须在第一道停止线内等待，在路口不影响右转车通行的空间内施划二次过街待行区，等直行信号灯绿灯时，安全通过路口；第三类是路口为平面交叉口，路口面积较小，两条相交道路路段机非混行，如八一路解放大街路口，此类路口将充分的利用直行待行区和待行提示屏，引导非机动车驾驶人主动改变行驶轨迹，达到非机动车二次过街的目的。

  据悉，城区推行非机动车左转二次过街将分为三个阶段进行。第一阶段以中山路与华英路交叉口、黄河路与天香路交叉口两个路口作为试点，路口安排执勤人员、安装语音提示喇叭、设置隔离护栏、完善提示标志、施划彩色标线等方式引导市民适应二次过街的方式；第二阶段将选定城区中华路、长江路、人民路、丹阳路和八一路等主干道上36个交叉口实行非机动车二次过街管制；第三阶段将重点整治范围向外延伸，北至长城路（含）、南至长江路（含）、东至广州路（含）、西至昆明路（含）。

  交警部门表示，与原来的方式相比，二次过街虽然会耽误非机动车的一些时间，但换来的是安全。